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Ecotuning / Verbrauchsoptimierung

Ecotuning / Verbrauchsoptimierung

Beim Ecotuning geht es vor allem um die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Auch hierbei greift man auch auf das Motorsteuergerät zu, indem man die Software neu justiert – allerdings so, dass nicht die möglichst hohe Leistung sondern eine möglichst hohe Spritersparnis Priorität hat. Im Detail bedeutet das ein höheres Drehmoment für den Motor und dadurch eine geringere Drehzahl, die sich positiv auf die Effizienz des Motors auswirken.

Kraftstoffersparnis und Leistungssteigerung

Ebenso wie beim klassischen Chiptuning wird bei dem Ecotuning eine Leistungsreserve freigegeben, welche bisher ungenutzt blieb und bei der Fahrzeugkonstruktion bewusst als Spielraum einkalkuliert wurde. Grund dafür ist u.a., dass es bei der Herstellung deutlich kostengünstiger und effizienter ist, die Fahrzeuge für alle Spritqualitäten weltweit gleich zu konstruieren, anstatt sie dem jeweiligen Treibstoff im Vertriebsland anzupassen. So entsteht genau dieses Potential, welches durch das Chiptuning bzw. Ecotuning zu Tage treten kann. Je nach Fahrzeugtyp und Kraftstoffart kann so eine Spritersparnis von bis zu 15 Prozent erreicht werden. Ein positiver Nebeneffekt des verbesserten Drehmoments ist eine geringfügige Leistungssteigerung und ein agileres Fahrzeug.

 

Ob sich das Ecotuning für ein bestimmtes Fahrzeug rentiert und welche Vorteile sich dafür ergeben, können wir Ihnen auf Wunsch gerne mitteilen. Rufen Sie uns hierzu an oder schreiben Sie uns. Für die genaue Ermittlung benötigen wir Angaben aus dem Fahrzeugschein.

Verbrauchsoptimierung auch für Speditionen und Agrarmaschinen

Nicht nur im privaten KFZ-Bereich gewinnt das Thema „Ecotuning“ eine immer größer werdende Bedeutung. Durch steigende Spritpreise, strenge Abgasregelungen aber auch den technischen Fortschritt insgesamt wird die Verbrauchsoptimierung und Wirtschaftlichkeit in unterschiedlichen Branchen immer wichtiger. Dazu gehören beispielsweise Speditionen, städtische Verkehrsbetriebe sowie Nutzfahrzeuge in der Agrarwirtschaft.

 

Nahezu alle Fahrzeuge und Maschinen mit elektronischen Einspritzpumpen lassen sich so optimieren, dass eine signifikante Mehrleistung bzw. Kraftstoffeinsparung zu beobachten ist. Auch hier sind Lötarbeiten nicht notwendig. In der Regel wird die jeweilige Software über die OBD-Schnittstelle ausgelesen, die Kennfelder von einem Profi optimiert und wieder auf diesem Wege eingespielt.  Sollte der Zugang über OBD nicht möglich sein, gibt es andere Wege – mit dem entsprechenden Know How ist es auch dann kein Problem, die Software zu justieren. Wie viel im Endeffekt eingespart wird, hängt jedoch dann vom persönlichen Fahrstil bzw. vom Gebrauch des Motors ab. Fährt man nach dem Tuning in seiner gewohnten Weise wie auch zuvor, lässt sich vor allem bei Motoren mit einem Turbolader eine Spritersparnis bis zu 15 Prozent erzielen.

Erfahrung und Know-How sind das A und O

Ein Chip- oder Ecotuning klingt für viele verlockend. Hat man erst denn Entschluss gefasst, soll dieser dann auch möglich schnell umgesetzt werden.  Doch gerade hier ist Vorsicht geboten. Das Wichtigste bei allen Eingriffen rund um die Motorsteuerung ist nicht etwa ein möglichst einfacher Zugriff oder ein vermeintlich schneller Vorgang, sondern die Erfahrung desjenigen, der das Tuning durchführt. Leider gibt es unter den Anbietern viele schwarze Schafe, die auf einen schnellen Verdienst aus sind und die die Branche des Chiptunings durch schlechte Arbeit in Verruf gebracht haben. Hier sind Sie als Kunde deswegen besonders gefragt, auf Seriosität und Know-How des Tuners zu achten.

 

Wenn Sie sich für ein Chip- oder ein Ecotuning interessieren, lassen Sie sich im Vorfeld ausführlich über das Prozedere und das zu erwartende Ergebnis beraten- bevor Sie irgendeinen Eingriff an Ihrem Fahrzeug durchführen lassen, sollten Sie die Gewissheit haben, dass Sie es mit einem Fachmann zu tun haben.  Achten Sie bereits beim ersten Gespräch mit dem Anbieter auf seinen Erfahrungsschatz. Unsere Erfahrung zeigt beispielsweise, dass es sich bei vielen, aber eben nicht bei allen Motoren lohnt, ein Tuning durchzuführen. Gerne beraten wir Sie bei Fragen hierzu.

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